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重启增资计划,长安新能源离市场化还有多久?

2019-11-06 19:08:58 热度:4363

日前,重庆长安新能源汽车技术有限公司(以下简称“长安新能源”)增资项目的全资子公司在上海联合产权交易所挂牌上市。上市期为2019年9月30日至2019年11月28日。这是长安汽车今年6月停止上市三个月后,融资计划的恢复。

长安新能源于2018年10月22日公开上市。计划通过上市增加资本和扩大股票规模,引进至少三名战略投资者。该增值项目吸引了200多名投资者参加谈判,但后来与投资者在相关改革规定上存在分歧。长安汽车决定暂时终止增资项目,优化融资方案,并于今年6月11日向上海证券交易所申请暂时终止公开上市增资。

与前一次相比,此次增资计划中的融资限制和相应持股比例要求有所放宽。相反,在公示期内,至少征集到两名符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认(其中单个投资者投资额不少于5000万元)的最终投资者,并签订增资协议。

长安新能源作为长安汽车的全资子公司,自2018年7月成立以来,一直希望吸引外资共同发展新能源汽车业务,以加快“香格里拉计划”的落地。然而,在上一次增资计划搁浅后,许多人称重启增资计划“不合时宜”。主要原因是新能源汽车融资环境恶化,目前新能源汽车销售增速放缓,不利于长安新能源的增资计划。

在首页应用中,融资环境很重要,但更重要的是实力和发展潜力,长安汽车最近采取了很多措施。

首先,在产品层面,长安新能源在10月12日举行的2019年第四季度战略经销商大会上表示,本·E-star、cs15 e-pro、cs55 e-rock等新一代E-Family产品将于今年年底至明年上半年陆续投产上市,大量新车的推出将进一步丰富长安新能源的产品矩阵。

其次,在人才引进方面,10月9日,长安汽车总裁朱华荣在清华大学招生活动特别会议上亲自发表演讲,旨在吸引更多智能互联网连接、计算机等领域的高端人才加盟长安汽车,帮助企业转型为智能旅游科技公司。

此外,在工业生态布局方面,长安新能源与重庆市和两江新区签署了新能源工业园合作协议。一家新的电池和电力驱动工厂已正式投产,今年1月至8月生产25000台,产值15亿元。预计整车产值将达到51亿元,零部件产值将达到25亿元,完全能够满足产能需求。

此外,关于长安汽车的业绩,根据长安汽车发布的业绩预测,前三季度净利润预计为24亿元至28亿元,而去年同期为11.63亿元。事实上,长安汽车上半年亏损22.4亿元,第三季度亏损1.6亿至5.6亿元。这表明损失已经缩小。长安汽车将此归因于长安自有品牌产品结构优化带来的利润结构的改善。

今年1-9月,长安新能源累计销量约2.9万辆,同比增长80%。这对长期未建立的长安新能源来说是一点安慰。此次长安汽车增资计划面临诸多不确定因素,加大了进入资本市场的犹豫。然而,考虑到长安新能源自身的研发技术、产品实力和发展方向,市场化只是时间问题。

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