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救护车被堵,岂能靠下跪求让路

更新时间:2019-07-11 21:30:04 浏览量:3483

比赛开始后,巴蒂在自己的发球局展现出了牢不可破的优势,第一盘没有给王雅繁留下任何破发机会。而王雅繁的发球侵略性明显与巴蒂有差距,首盘第三局即被对手完成破发,在必须保住的第八局又被对手破发成功,从而以2比6输掉第一盘。

占用应急车道、拒不给救护车让路本是违法行为,却要家属下跪才能让路,这显然毫无天理可言。打通高速应急车道,让“生命通道”保持畅通,不能靠救护车上的患者亲属下跪,而是要靠执法部门的强有力执法来倒逼。首先,高速交警部门要加强常态化执法,用日常执法倒逼驾驶员养成良好的开车习惯。其次,在高速发生车祸、可能出现拥堵等特殊情况时,交警部门要利用交通广播及时对驾驶员进行引导,还应利用直升机、无人机进行巡逻、执法。再者,提高占用应急车道、拒不给救护车让路等妨碍“生命通道”行为的违法成本。

从法律角度说,不管是私家车占用高速公路应急车道,还是私家车拒不给正在运送患者的救护车让路,均属于交通违法行为,需要承担相应的法律责任。《道路交通安全法实施条例》第八十二条规定,机动车在高速公路上行驶,不得有“非紧急情况时在应急车道行驶或者停车”的行为。《道路交通安全法》第五十三条规定:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”

2月12日,天津滨海新区召开“牢记嘱托、担当作为”工作动员会。天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓出席会议并讲话。

莫里森在新闻发布会上表示,这次大选对澳大利亚选民而言是一次“清晰的选择”——由他领导的自由党和国家党执政联盟将能保证经济增长的稳定性,而如果选择比尔·肖滕领导的反对党工党则会让澳大利亚政府回归高税收、高支出的债务和赤字经济。

为期三天的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆满完成各项议程,落下帷幕。与会领导人和国际组织负责人就高质量共建“一带一路”达成了广泛共识,为共建“一带一路”合作的发展指明了方向、规划了实践路径,成为今后共建“一带一路”国际合作的行动指南。

应急车道被占,救护车受阻,家属下跪磕头求私家车主让路。近日,这段视频在社交媒体上广为传播。

中国文化旅游代表团团长封立涛在致辞中说,中西两国文化旅游合作互补性较强,发展前景广阔。中方愿意继续与西班牙旅游部门、旅游业界互学互鉴、彼此支持,共同推动中西文化和旅游交流不断拓展,为两国人民带来实实在在好处。

稍微有点良知的人,看到这一幕,恐怕都会对那些占用应急车道的私家车主感到气愤。然而,更让人气愤的是,被称为“生命通道”的高速应急车道被私家车占用,这并不是个例,而是一种普遍现象。每年的国庆节“黄金周”、春节假期,高速一旦发生拥堵,应急车道立马被一些私家车占用,连带高速应急车道一起被堵,想给运送病人的救护车让路都很困难,严重影响和耽误了患者的救治,甚至危及患者的生命。比如,2月10日下午的京港澳高速,受春节返程高峰影响路况拥堵,很多车辆就开上了应急车道,导致救护车前行艰难;同一天,湖北恩施,一名待产孕妇大出血,被滞留高速,其所在车辆多次想通过应急车道赶往医院无果,直到交警赶到,劝离前方车辆,并处罚占用应急车道的车辆……

但即便如此,私家车占用应急车道、拒不给救护车让路事件仍然频频发生。究其根源,私家车占用应急车道、拒不给救护车让路的违法成本太低。《治安管理处罚法》规定,阻碍执行紧急任务的消防车、救护车等车辆通行的,可以处警告或罚款,乃至五日以上十日以下的拘留。而按照很多地方的规定,占用应急车道只是罚款200元,并扣6分。如此处罚力度显然过轻。更离谱的是,很多占用应急车道、拒不给救护车让路的私家车并不会因交通违法行为被处罚,反过来进一步加深了驾驶员的侥幸心理。事发安徽六安的救护车被堵高速应急车道事件已经过去一个星期时间,当地交警部门至今没有公开对违法司机及车辆的处罚情况。

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